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sábado, 22 de agosto de 2009

CÓMO RECLAMAR UN OVERBOOKING (PARTE 1)

Si estás leyendo esto es que te has quedado en tierra más tiempo del necesario, pero que además han conseguido torearte de mostrador en mostrador hasta aburrirte y te has ido sin recibir ni un duro de compensación porque la compañía es mas lista que tú.

Pues bien, basado en experiencia personal, debo decir que es posible que, si quieres llegar hasta el final, puedas cobrar la indemnización y además recibir la confirmación de que tienes razón (aunque nada de disculpas y demás resarcimientos morales).

¿Qué es un OVERBOOKING?

Literalmente se traduciría como “Sobreventa” y consiste en que la compañía aérea vende más billetes que plazas disponibles. Desgraciadamente es una práctica muy habitual y puede ocasionar muchos problemas. Para prevenirlo es aconsejable realizar la facturación antes. Consulta la compañía aérea ya que muchas permiten facturar en línea e incluso hacerlo el día antes dejando las maletas para más comodidad.

¿Cuándo es OVERBOOKING?

Para que sea considerado Overbooking el avión debe salir con sus plazas cubiertas pero sin ti. Es triste pero es así. A esto se el denomina “Denegación de embarque” y es lo que permitirá que puedas reclamar.

Es muy normal que ahora te den una tarjeta de embarque de Stand By para encasquetarte en otro vuelo. No la pierdas e intenta que te den una tarjeta del vuelo que realmente tomaste para poder demostrarlo. No siempre es posible pero un ticket del servicio de comida o cualquier cosa que te indique el vuelo puede ser la pista definitiva que demuestre el retraso.

¿Quién es tu mejor amigo?

No será ni el personal de tierra, normalmente se esconden como garrapatas, ni la compañía que intentarán no aparecer, y por supuesto olvídate de AENA. Tu mejor amigo será el Reglamento 261/2004 de 11 de febrero de 2004 donde se indica a lo que tienes derecho tanto a derechos del pasajero y económicos.

¿Qué hacer?

En el aeropuerto aprovecha cada minuto para dejar constancia de lo que sucede, lo vas a necesitar. Será necesario poner una queja en la propia compañía y en AENA para tener una respuesta formal de la misma si no te dan el dinero inmediatamente.

Asume que si no acoquinan el proceso será un poco largo y pesado pero hay que ser cabezón.

Si te has saltado este paso no te preocupes, puedes ir en cualquier momento al aeropuerto hasta un año después de los hechos para poner la queja pero conserva el número de vuelo para poner la reclamación, es lo más importante.

En el aeropuerto cuando el retraso es grande tienes derecho a alimentos, llamadas telefónicas e incluso decidir si volar o que te devuelvan el dinero. Insiste sobre este tema.

Es posible que pases horas de cola en cola así que paciencia querido amigo. No te cortes, insulta y despotrica que libera mucho y posiblemente tengas toda la razón del mundo.

En función de tu vuelo la indemnización será de 250 € por vuelos de hasta 1500 kilómetros. 400 € para vuelos intercomunitarios de entre 1500 y 3500 y 600 € para todos los demás casos.

Aquí empieza la lucha.

¿Qué va a pasar?

En el plazo de tres meses la compañía tiene la obligación de contestar a tu reclamación por escrito. No te preocupes si recibes una carta de disculpa diciendo que mejoraran el servicio. Efectivamente te toman el pelo. Pero esa respuesta es lo que necesitas para el siguiente paso.

La respuesta suele ser estándar y da igual la redacción de tu escrito. Aunque les mandases una nota que sólo pusiera “QUIERO MI DINERO ESTAFADORES” lo tratarán como si fuera una sugerencia y no una reclamación.

A partir de ahora tienes por delante entre 3 y 6 meses de suplicio de papeleo que se acortarán i has seguido los pasos anteriores y conservas todas las “pruebas”. Es el momento de ir a AVIACIÓN CIVIL.


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